Częstotliwość użytkowania. Wyświetl produkty. Dodatki do oleju i silnika. Zmniejsza tarcie i chroni przed zużyciem silnika. Przy każdej wymianie oleju lub zgodnie z zaleceniami. Pokaż produkty Ukryj produkty. Dowiedz się, który dodatek do paliwa lub oleju STP® jest najlepszy dla Twoich potrzeb związanych z osiągami, konserwacją
MILLERS OILS EE PERFORMANCE 5w40 Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy typu FULL SAPS wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych wymagających oleju 5w40 o specyfikacji ACEA A3/B4 oraz A3/B3. Zalecany głównie do europejskich i azjatyckich samochodów o wysokich osiągach, w tym: AMG, Aston Martin, BMW, Ferrari, GM (Opel, Vauxhall, Saab) Lamborghini, Maserati, Mercedes Benz, Nissan Sport, Porsche i Renault Sport. Przeznaczenie: ACEA A3/B4, ACEA A3/B3, API SN, SM, SL, CF, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10725, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB MB MB MB Porsche A40, PSA B71 2296, RN0700 / RN0710, VW 502 00 / 505 00, AMG, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Nissan Sport, Renault Sport, Saab, marki azjatyckie. Cechy i korzyści: wyższa moc i moment obrotowy, dzięki wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE oraz estrów syntetycznych, wykorzystywanych do tej pory w profesjonalnych olejach do motorsportów, wydłużona żywotność części oraz niższa temperatura pracy dzięki natychmiastowemu smarowaniu technologia NANODRIVE, doskonały olej na eventy typu track day : zapewnia najwyższą ochronę i osiągi, a jednocześnie spełnia normy OEM, także pod kątem długości interwałów wymiany przy użytkowaniu w normalnych warunkach, formulacja FULL SAPS w połączeniu z technologią NANODRIVE zapewnia wyjątkową ochronę silnika, wyższa lepkość gwarantuje stabilny film olejowy i smarowanie w całym zakresie obrotów, w skrajnych warunkach, w tym także podczas track day .
Te dodatki mogą być ciekłe lub stałe, kompozycja może zawierać estry, dodatki molibdenowe, składniki ceramiczne lub grafit.Molibden jest dobrze znany i ciśnieniowych oraz przeciwzużyciowe dodatki oleju silnikowego jest podobna do zasady działania do składnika grafitowego ma warstwową strukturę płytkową.
Charakterystyka oleju 15W40 Oleje silnikowe 15W40 są olejami mineralnymi, przeznaczonymi do starszych silników z dużym przebiegiem. Zachowują swoje właściwości w zakresie temperatur -20°C / +35°C. Sprawdzają się idealnie w starszych, mocno wyeksploatowanych jednostkach, w których oleje syntetyczne, zawierające dodatki czyszczące, mogłyby doprowadzić do wypłukania zanieczyszczeń a przy tym rozszczelnienia silnika, które spowodowałoby wycieki. Co kryje się pod oznaczeniem 15W 40? Z technicznego punktu widzenia, olej silnikowy 15W-40 wg normy SAE J300 2015 posiada następujące właściwości: Maksymalna lepkość dynamiczna 7000 cP w temp. -20 Maksymalna temperatura pompowalności 6000 w temp. -25 Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 min. 5,6 mm2/s do 12,5 - 16,3 max. mm2/s Lepkość HTHS w 150 min. 3,7 cP Olej 15W40 – do jakich silników? Olej 15W40 dedykowany jest głównie do silników starszej konstrukcji o znacznych przebiegach. Tendencja do odkładania się zanieczyszczeń, charakterystyczna dla olejów mineralnych, staje się w tym przypadku zaletą. Nagar powoduje uszczelnienie silnika, zapobiegając wyciekom oraz zmniejszeniu kompresji. Jednostki napędowe, przeznaczone do pracy na tego typu oleju, nie powinny wręcz pracować na środkach lepszych jakościowo. Sytuacja wygląda inaczej w nowoczesnych, zaawansowanych technicznie silnikach. Tego typu olej nie jest w stanie zapewnić właściwego poziomu smarowania oraz ochrony, jak oleje syntetyczne i półsyntetyczne. Olej silnikowy 15W40 benzyna Olej 15W40 nadaje się do silników napędzanych benzyną. Na etykiecie oleju należy odnaleźć odpowiednie oznaczenie. Dla normy API będzie to S, a dla ACEA – A. Olej silnikowy 15W40 diesel Podobnie jak w przypadku silników benzynowych, olej 15W-40 nadaje się do stosowania w silnikach diesla. Na opakowaniu powinno znajdować się oznaczenie C – dla normy API lub B – dla ACEA. WAŻNE - sprawdź, co zrobić ze zużytym olejem silnikowym tutaj Najpopularniejsze oleje silnikowe 15W40 Najczęściej wybierane przez klientów sklepu oleje silnikowe 15W40 to: SHELL HELIX 15W40 HX3 SL/CF 4L ORLEN PLATINUM CLASSIC 15W40 LOTOS 15W40 CITY SF/CD 5L ELF EVOLUTION 500 TURBO DIESEL 15W40 5L SHELL HELIX 15W40 SUPER HX5 4L ELF EVOLUTION 500 TS/ SPORTI TXI 15W40 5L TOTAL QUARTZ 5000 15W40 5L SL/CF
Większa lepkość oleju to większy film olejowy. Olej jest tak samo rzadki jak bez dodatku ale uszczelnienie silnika znacznie większe. Taki olej z dodatkiem powiększającym lepkość wpływa na większą szczelność cylindrów i chroni silnik przed przedmuchami spalin do układu korbowo-tłokowego. Takim dodatkiem jest np.
Mówi się, że sam olej to nie wszystko, bo niezbędna jest także właściwa praca układu smarowania. Jednak w naszym rankingu porównaliśmy popularne oleje silnikowe i wskazaliśmy ten najlepszy. Poniżej najnowszy ranking. Zapraszamy! Top 5 olejów Co jest ważne? Ile wydać na olej silnikowy? Ważne uwagi ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 4L Zalety: dodatki czyszczące Wady: brak Klasa lepkości: 10W40 Rodzaj: polisyntetyczny Zobacz cenę nowe okno SHELL HELIX ULTRA ECT 5W30 4L Zalety: dodatki czyszczące Wady: brak Klasa lepkości: 5W30 Rodzaj: syntetyczny Zobacz cenę nowe okno MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 4L Zalety: przedłuża okres wymiany oleju Wady: brak Klasa lepkości: 5W30 Rodzaj: syntetyczny Zobacz cenę nowe okno CASTROL EDGE TITANIUM FST C3 5W30 5L Zalety: podwaja trwałość filmu olejowego Wady: dedykowany do silników benzynowych Klasa lepkości: 5W30 Rodzaj: syntetyczny Zobacz cenę nowe okno CASTROL EDGE 5W30 LONGLIFE TITANIUM FST 4L Zalety: może być użyty w nowych i starszych silnikach Wady: z grupą Volkswagena Klasa lepkości: 5W30 Rodzaj: syntetyczny Zobacz cenę nowe okno 🍀Co jest ważne w rankingu olejów? Co zaleca producent? Producent samochodu, zazwyczaj określa specyfikację oleju silnikowego. Jest to najważniejsze kryterium przy wyborze oleju. Niektórzy producenci zalecają stosowanie olejów określonych firm, bądź olejów z własnym logo. Z instrukcji dowiemy się też, jaka ilość oleju jest niezbędna do wymiany. Klasa lepkości oleju Chodzi o opór płynięcia jednej warstwy oleju po drugiej. Bowiem im olej jest bardziej lepki, tym ma wolniejszy przepływ. Stowarzyszenie inżynierów amerykańskiego przemysłu samochodowego stworzyło pomocną skalę – od 0 do 60, gdzie 0 oznacza najrzadszy olej a 60 najgęstszy. Lepkość określa pierwsza liczba na przykład 5W, a im wartość liczby jest mniejsza, tym olej silnikowy lepiej spisuje się w niskich temperaturach. Liczba umieszczona po literze „W” to parametr określający lepkość w wysokich temperaturach. Im wyższa, tym olej silnikowy jest gęstszy w wysokich temperaturach. Specyfikacje jakościowe Są 2 znane specyfikacje jakościowe: API (Amerykański Instytut Naftowy) lub ACEA (Zrzeszenie Europejskich Producentów Pojazdów). API określa rodzaj silnika do jakiego jest przeznaczony (diesle: C, silniki benzynowe: S) oraz jakość oleju, przy czym im dalsza litera alfabetu znajduje się na drugiej pozycji, tym lepszy jest olej silnikowy. Z kolei ACEA również określa oddzielnie parametry dla silników benzynowych, diesli, ale też dla samochodów osobowych z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi z dodatkowym systemem oczyszczania spalin. Jaki przebieg Przebieg też ma znaczenie, bo w pojazdach z mocno zużytymi silnikami, o dużym przebiegu, można użyć oleju tego samego typu, który był stosowany do tej pory, ale o nieco większej lepkości. Pozwoli to na ograniczenie zużycia oleju poprzez lepsze uszczelnienie komór spalania. 💰Ile wydać na dobry olej silnikowy? “Od lat używam tego samego oleju silnikowego!. Nie dajcie się nabrać na jakieś reklamy, bo to tylko wyciąganie pieniędzy. Pozdro!” Uznaje się, że olej silnikowy ma spore znaczenie dla żywotności każdego silnika. Musi być jeszcze odpowiednio dobrany, a każdy producent pojazdu w instrukcji określa specyfikację oleju, a także przebieg, po jakim powinno się go wymienić. Przy czytaniu powyższego rankingu, instrukcja od producenta samochodu jest najważniejszym kryterium przy wyborze oleju. Więc, to ile wydamy na olej uzależnione jest od marki samochodu. Zapraszamy również do rankingu przenośnych klimatyzatorów tutaj. Wady i zalety olejów Wadą olejów, bez wątpienia jest fakt, że ciężko wybrać uniwersalny. Wprawdzie, większość dostępnych na rynków olejów można stosować do silników benzynowych jak i wysokoprężnych, ale do diesli z filtrem cząstek stałych przeznaczone są specjalne oleje. Zobacz: Rankingi produktów Ponadto określenie rodzaju oleju nie wystarczy, aby wybrać produkt odpowiedniej jakości. Bowiem oleje mineralne, syntetyczne oraz półsyntetyczne dzielą się na kilka pomniejszych typów. Zaletą olejów jest dobre oznakowanie, bo najlepszą metodą na to, aby wybrać właściwy, jest odczytywanie znaków klasyfikacyjnych. Ważne uwagi Klasyfikacja olejów silnikowych jest istotna, bo pozwala wybrać ten właściwy. W przypadku olejów przeznaczonych do silników benzynowych, wybieramy produkty oznaczone literą A. Zaś obok niej stoi cyfra, a im jest ona wyższa, tym olej charakteryzuje się lepszą jakością. Klasy A1 i A2 – najtańsze i najsłabsze oleje, które mogą być stosowane wyłącznie do silników starych, gaźnikowych i zawierających jednopunktowy wtrysk paliwa. Klasa A3 – oleje przeznaczone do standardowych aut osobowych, ale również pojazdów sportowych o zwiększonych osiągach. Klasy A4 i A5 – wybieramy je w przypadku silników z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Są to konstrukcje najnowocześniejsze, wymagające wysokiej jakości oleju. W tych klasach znaleźć można oleje prowadzącego do sporych oszczędności w zużyciu paliwa. Mogą okazać się korzystne dla kierowców, którzy dużo jeżdżą bądź dysponuje naprawdę mocnymi samochodami. Jakie polskie sklepy polecamy? Duży asortyment olejów oferuje Ucando, Naruto i oczywiście na Allegro. Warto zwrócić na renomę producenta. W sklepach, często publikowane są opinie użytkowników, którzy mieli do czynienia z olejami wybranych firm. Jest to niezła skarbnica wiedzy, pomagająca w podjęciu ostatecznej decyzji.
Można też wydłużyć czas pomiędzy wymianami oleju silnikowego. Wśród marek i producentów wymienia się najczęściej: K2, Xeramic, Liqui Moly, Castrol i Atas. Na rynku są też dostępne produkty skierowane do przemysłu takie jak na przykład oferowany przez firmę Komstal, ORION 230 uszlachetniacz do olejów hydraulicznych i
O konieczności regularnej wymiany oleju silnikowego wie każdy kierowca. To jeden z najważniejszych sposobów na utrzymanie silnika w doskonałym stanie przez setki tysięcy kilometrów. Jaki olej silnikowy wybrać? Prezentujemy ranking olejów silnikowych. Dlaczego dobry i świeży olej silnikowy jest tak ważny? Zanim przejdziemy do rankingu olejów silnikowych, zastanowmy się, dlaczego ich wybór ma aż takie znaczenie. Powszechnie wiadomo, że oleje silnikowe odpowiadają za smarowanie elementów silnika. Zapewniają gładki poślizg tłokom pracującym w cylindrach, panewkom wału korbowego czy wałkom jednak wiedzieć, że olej pełni także funkcję czyszczącą oraz ochronną dla silnika. Oczyszcza metalowe elementy z sadzy oraz zapobiega tworzeniu się nagaru i korozji. Służą do tego specjalne dodatki uszlachetniające, które z czasem się degradują. Bez względu na to, jaki olej silnikowy wybierzesz, z czasem straci swoje właściwości, nawet jeśli wciąż ma jasną barwę. Jak często wymieniać olej silnikowy? Wyśrubowane normy ekologiczne zmusiły producentów samochodów do wprowadzenia olejów long life. Według zapewnień można je wymieniać nawet co 20-30 tys. km. Może to mieć jednak zgubne skutki i doprowadzić do szybszego zużycia silnika. Zachęcamy więc do wymiany co 15 lub nawet 10 tys. km. Częsta wymiana oleju jest równie ważna, co wybór dobrej jakości środka smarnego z naszego rankingu olejów silnikowych. Syntetyczny, półsyntetyczny czy mineralny? Zawsze wybieraj możliwie najlepszy olej silnikowy, czyli olej syntetyczny. Ma on najnowocześniejszą i najtrwalszą bazę, a przy okazji najskuteczniej chroni silnik. Dodatkowo oleje syntetyczne stawiają silnikowi mniejszy opór, więc ułatwiają rozruch, zmniejszają spalanie i niwelują tzw. suchy oleju na półsyntetyczny czy mineralny w starych samochodach to mit. Tego rodzaju oleje nie zapewnią lepszej ochrony. Mogą jednak uszczelnić drobne wycieki i poprawić kompresję, co niektórzy zidentyfikują jako poprawę działania silnika. Oleje mineralne i półsyntetyczne są jednak znacznie tańsze, więc mogą znaleźć zastosowanie w mocno eksploatowanych autach. Specyfikacje olejów silnikowych Na większości opakowań olejów silnikowych znajdziesz informację, że nadają się do silników benzynowych, wysokoprężnych oraz zasilanych gazem LPG. Nie oznacza to jednak, że taki olej będzie optymalny dla twojego silnika. Konieczne jest bowiem dopasowanie oleju do norm i specyfikacji zalecanych przez producenta rodzaju i lepkości oleju weź pod uwagę także klasyfikacje jakościowe, np. ACEA, API, ILSAC, czy normy poszczególnych producentów. Informacje o kompatybilności znajdziesz na opakowaniu oleju. Możesz także skorzystać z wyszukiwarki odpowiedniego produktu na stronie producenta także: Jaki olej wybrać? 5w30 czy 5w40? Ranking olejów silnikowych – TOP 10Zastanawiasz się, jaki olej silnikowy wybrać? Zobacz nasze propozycje w rankingu olejów silnikowych. Total Quartz INEO ECS 5W30 Total Quartz INEO ECS 5W30 to wysokiej jakości olej syntetyczny opracowany w technologii Low SAPS. Idealnie nadaje się więc do samochodów wyposażonych w filtr DPF, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Stworzony jest z myślą o samochodach z grupy PSA, takich jak marki Peugeot, DS czy Citroen. Motul 8100 X-Clean PLUS 5W30 Oleje marki Motul należą do najbardziej cenionych przez miłośników motoryzacji i mechaników. Jednym z najpopularniejszych produktów jest Motul 8100 X-Clean. Jest to olej syntetyczny stworzony z myślą o najnowszych autach BMW, Mercedesa czy Volkswagena. Nadaje się do silników z turbodoładowaniem oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa. Warto również zwrócić uwagę na olej Motul 10w40. Castrol EDGE Titanium FST 5W30 Kolejnym olejem syntetycznym w naszym rankingu olejów silnikowych jest Castrol EDGE Titanium FST 5W30. To popularny, łatwo dostępny i chętnie kupowany produkt. Wersja LL stworzona jest z myślą o przedłużonym interwale wymiany. Total Quartz 9000 Energy 5W40 Total Quartz 9000 Energy to olej o nieco wyższej lepkości letniej niż większość olejów syntetycznych. Z tego względu bardzo dobrze radzi sobie nawet w najtrudniejszych warunkach, np. podczas jazdy sportowej lub wycisza pracę hydraulicznego sterowania układem zaworowym. Motul 8100 X-Cess 5W40 Jest to olej stworzony z myślą o silnikach wysokoprężnych. Wysoka lepkość HTHS pomaga ograniczyć zużycie oleju w wyeksploatowanych silnikach Diesla. Olej spełnia normę ACEA B4 wymagającą bardzo dobrych właściwości czyszczących i rozpuszczających sadzę. Mobil Super 2000 X1 10W40 Na miejscu szóstym w ranking olejów silnikowych znalazł się pierwszy w zestawieniu olej półsyntetyczny. Mobil Super 2000 X1 10W40 zalecany jest do starszego typu silników wykazujących oznaki zużycia. Podwyższa ochronę elementów przez zużyciem i zapewnia czystość we wnętrzu silnika. Shell Helix Ultra ECT 5W30 Oleje syntetyczne Shell znane są z doskonałej bazy olejowej powstałej z gazu ziemnego. Charakteryzują ją wyjątkowa czystość oraz stabilność nawet po długim i intensywnym użytkowaniu. Olej Helix Ultra ECT 5W30 w ponadprzeciętny sposób chroni elementy silnika przed sadzą, szlamem i korozją. Elf Evolution Full-Tech FE 5W30 Syntetyczny olej marki Elf stworzony jest z myślą o najnowocześniejszych jednostkach napędowych. Współpracuje z silnikami o najbardziej rygorystycznych normach emisji spalin. Dzięki technologii low SAPS jest bezpieczny dla katalizatorów i filtrów cząstek stałych. Vavoline MaxLife 10W40 Olej MaxLife opracowany został z myślą o samochodach z przebiegiem wyższym niż 100 tys. km. Spowalnia proces starzenia starszych silników i przywraca im prawidłową kompresję. Regeneruje także uszczelnienia silnika, minimalizując wycieki oleju. Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 Liqui Moly to kolejna uznana marka na rynku olejów silnikowych i jej miejsce w rankingu jest zdecydowanie niższe niż wynikałoby to z jakości produktu. Olej Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 to wysokiej jakości środek smarny do silników o „miękkim biegu”. Zmniejsza zużycie paliwai nadaje się do całorocznego zastosowania. Polecamy:
Dodatek do płukania przekładni manualnych 0,15L. 52,09 zł. Dodaj do koszyka. Pokazano 1-5 z 5 pozycji. LIQUI MOLY to niekwestionowany lider, jeśli chodzi o produkcję płynów eksploatacyjnych oraz preparatów wspierających efektywne działanie różnego rodzaju pojazdów. W naszej ofercie można znaleźć również dodatki do oleju
Aktualizacja: lipiec, 2022 Podsumowanie: 5 Najlepszych olej do motocykla Najlepsze olej do motocykla [NASZ RANKING] CERAMIZER DO SILNIKOW MOTOCYKLA Olej do motocykla ENEOS MAX Performance OFF ROAD 10W40 4L Motul Olej Do Motocykla 300V Faktory Line Road Racing 10W40 1L Millers Oils ZFS 10W40 4l olej do motocykla Valvoline Synpower 4T 10W40 10W40 4L Oleje do motocykla znane są z tego, że są rto bardzo zaawansowane wyroby, na których ciąży ogromna odpowiedzialność oraz drzemie w nich nietuzinkowa moc. Oleje do tych jednośladów charakteryzują się tym, iż są w stanie sprostać naprawdę ogromnym przeciążeniom, jakie mają miejsce w silniku jadącego z różną prędkością motocykla. Oleje do tych pojazdów z jednej strony muszą być odpowiednio lepkie, z drugiej zaś nie mogą gęstnieć podczas mrozów. Odpowiedni dobór oleju do motocykla jest niezwykle ważny, bo tylko dobrej jakości olej jest w stanie zadbać o nasz pojazd. Olej jest niczym krew dla ludzkiego organizmu, a poprzez odpowiednio zaprojektowane kanały trafia wszędzie tam, gdzie jest potrzebny. Smar ma różne funkcje – chłodzące, uszczelniające, czyszczące oraz redukujące wydostawanie się hałasu z maszyny. Oleje motocyklowe znacznie różnią się od tych, które wlewa się do samochodów. Integracja silnika ze skrzynią biegów oraz mokrym sprzęgłem sprawia, że olej do samochodowego silnika powinien być wykluczony na samym początku. Podsumowanie: 5 najlepszych olej do motocykla Najlepsze olej do motocykla [NASZ RANKING] 1 CERAMIZER DO SILNIKOW MOTOCYKLA Pierwszą naszą dość ciekawą propozycją jest Ceramizer do silników czterosuwowych. Jest to nietuzinkowy preparat do zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia silnika motocyklowego, a także do jego regeneracji. Olej Ceramizer wycisza oraz wyrównuje pracę silnika, a także poprawia dynamikę motocykla. Dodatkowo regeneruje powierzchnie tarcia oraz chroni silnik przed korozją. Wydłuża minimum o 50% przebiegi pomiędzy wymianami oleju silnikowego, a także skutecznie chroni środowisko naturalne. Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni. Nic więc dziwnego, że Ceramizer jest tak często wybierany przez miłośników jednośladów. 2 Olej do motocykla ENEOS MAX Performance OFF ROAD 10W40 4L Wspaniały olej do motocykla to Eneos Max Performance Off Road 10W40 w opakowaniu zawierającym aż 4 l oleju. Jest to wysokowydajny olej do silników czterosuwowych stworzony z myślą o japońskich motocyklach turystycznych i nie tylko. Charakteryzuje się wysoką wydajnością, a ponadto zapewnia rewelacyjną ochronę dla silnika. Sprzęgło działa znacznie lepiej z tym olejem, a skrzynia biegów chodzi gładko w każdych warunkach. Olej zapewnia efektywny poziom tarcia i gwarantuje odpowiednią aktywność sprzęgła. 3 Motul Olej Do Motocykla 300V Faktory Line Road Racing 10W40 1L Dobrej jakości olejem do silników motocyklowych jest Motul 300V Faktory Line Road Racing 10W40. Jest to olej dedykowany do mocnych, czterosuwowych silników. Olej ten jest bardzo często wybierany, dlatego też jego miejsce jest u szczytu wszelkich rankingów olejów motocyklowych. Zapewnia ponadprzeciętną żywotność pojazdu, a także ciągłe podtrzymywanie mocy, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Wysoka zawartość dodatków aktywnych sprawia, że utrzymanie wnętrza silnika w idealnej czystości nie jest żadnym wysiłkiem. 4 Millers Oils ZFS 10W40 4l Millers Oils ZFS 10W40 to w pełni syntetyczny olej do silników motocyklowych czterosuwowych. Wyprodukowany został w 100% z syntetycznej bazy olejowej, przy wykorzystaniu najnowszych dodatków, by silniki te mogły podnosić swoje osiągi. Olej idealnie spisze się zarówno w silnikach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą. Wysoki współczynnik tarcia pozwala na to, by olej idealnie współpracował z mokrym sprzęgłem. Zapewnia utrzymanie silnik w doskonałej czystości. Chroni również mechanizm rozrządu zaworowego. 5 Valvoline Synpower 4T 10W40 10W40 4L Ostatnią naszą propozycją w tej kategorii jest olej silnikowy Valvoline SynPower 4T 10W40. Jest to doskonały olej syntetyczny, który idealnie spisze się we wszystkich czterosuwowych motocyklach. Produkt może być wykorzystywany z powodzeniem w układach z mokrym sprzęgłem. Zalecany do motocykli japońskich, ale nie tylko. Gwarantuje szybki rozruch zimnego silnika, płynne smarowanie nawet przy bardzo niskiej temperaturze. Zaawansowana technologia anhydrytowa pozwala na wyprodukowanie wysokojakościowego oleju, jakim jest Valvoline.
Zrównoważona receptura pomaga zapewnić doskonałe działanie pojazdów przez cały okres ich eksploatacji. Właściwości oleju silnikowego 5W50 wg. SAE (SAE J300 2015) Maksymalna lepkość dynamiczna 6600 cP w temp. -30 st.C. Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 st.C min. 3,8 mm2/s do 16,3 - 21,9 max. mm2/s. Dane wg. SAE J300 z 2015r
Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w samochodzie – zmniejsza tarcie, smaruje jednostkę napędową, chłodzi i utrzymuje w czystości silnik. Co musisz wiedzieć o olejach silnikowych, by utrzymać silnik w dobrej formie? Czym różnią się oleje między sobą i jakie są najlepsze produkty dostępne na rynku? Zapraszamy do lektury!Mineralne, półsyntetyczne i syntetyczneOleje mineralne powstają z przeróbki ropy naftowej i oferują najgorsze parametry eksploatacyjne i nie powinny być używane w nowych samochodach osobowych – optymalne jest ich stosowanie w pojazdach zabytkowych, które zostały zaprojektowane z myślą o olejach mineralnych. W internecie można spotkać się z opinią, według której olej mineralny jest remedium dla wyeksploatowanych silników, gdyż w przeciwieństwie do oleju syntetycznego ogranicza ryzyko wypłukania zanieczyszczeń powodując rozszczelnienie silnika. Jednak właściwości myjące oleju zależą nie od jego bazy, ale dodatków uszlachetniających. Oleje mineralne wciąż pozostają w powszechnej sprzedaży i kuszą niewygórowaną półsyntetyczne (semi-syntetyczne) to kompromis pomiędzy drogimi olejami syntetycznymi i znacznie tańszymi mineralnymi i jest chętnie wybierany gównie przez właścicieli starszych i mocno wyeksploatowanych samochodówOleje syntetyczne to zdecydowanie najlepszy, a przy tym najdroższy rodzaj olejów. W przeciwieństwie do oleju mineralnego zapewnia bezproblemowy rozruch samochodu nawet w duży mróz, zapewnia czystą pracę i optymalne właściwości fizyczne wraz z upływem czasu. Nie jest prawdą, że samochód, w którym był stosowany lej mineralny, nie powinien być użytkowany z olejem syntetycznym. Naturalnie tego typu zmianę należy przedyskutować z mechanikiem podczas przeglądu pojazdu. Specjaliści zalecają użytkowanie oleju syntetycznego przez cały czas eksploatacji pojazdu, a nie tylko do pewnego limitu kilometrów, jak możemy przeczytać w oleju silnikowegoTo jeden z kluczowych parametrów. Na opakowaniu oznaczony jest jako uniwersalny symbol np. 10W-40. 10W oznacza lepkość w warunkach zimowych, przy czym im cyfra niższa, tym olej bardziej płynny, co ma znaczenie zwłaszcza podczas odpalania silnika. Druga wartość, w tym wypadku 40 mówi o lepkości w wyższych temperaturach – im wyższa cyfra, tym większa lepkość. Do niedawna występowało 6 klas zimowych (0W, 5W, 10W, 15W, 20W i 25W) i 5 letnich (20, 30, 40, 50, 60), jednak ostatnio wprowadzono dodatkowe klasy – SAE 8, SAE 12, SAE oleju zależy od jego rodzaju, dlatego po parametrze określającym lepkość można wywnioskować o rodzaju użytego olejuspecyfikacjaolej mineralny15W-40, 15W-50olej półsyntetyczny10W-40, 10W-60olej syntetyczny0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 Klasyfikacja jakościowaKlasyfikacja API składa się z oznaczenia “S” w przypadku silników benzynowych i “C” do silników Diesla oraz litery oznaczającej jakość oleju – im dalsza litera, tym jakość oleju jest wyższa. Z kolei klasyfikacja ACEA określa ilość popiołów – 1 to poziom najniższy, 3 – poziomu olejuRegularnie badajmy ilość oleju w silniku za pomocą bagnetu, a w bagażniku woźmy opakowanie oleju na ewentualne dolewki – nie ma bowiem nic gorszego, niż zatrzymanie się w środku lasu lub na autostradzie z powodu zbyt niskiego poziomu oleju – do najbliższej stacji benzynowej będziemy wtedy mieli kawałek drogi. Jazda ze zbyt niskim poziomem oleju może okazać się zabójcza dla turbosprężarki, o ile oczywiście nasz pojazd jest w nią olejuProblem ten występuje głównie w starszych samochodach, a konieczność ciągłego dolewania oleju może skłonić użytkownika do użytkowania znacznie tańszego oleju mineralnego. Zalecamy jednak, aby w miarę możliwość postarać się wyeliminować przyczynę “olejożerności”, zamiast przechodzić nad nią do porządku dziennego. Najczęstsze przyczyny ubytku oleju to:nieszczelność silnikazużyty układ tłokowo-korbowy lub zużycie uszczelniaczy zaworówawaria turbosprężarki (tylko pojazdy w nią wyposażone)W skrajnych wypadkach wyciekający olej może doprowadzić do pożaru!Samodzielna wymiana olejuPonieważ koszt nowego oleju jest zwykle najdroższą pozycją w przeglądzie samochodu, powstaje pokusa, by oszukiwać przy jego wymianie. Ci zatem, którzy nie mają do warsztatu zaufania, próbują sami wymienić olej. Nie jest to czynność skomplikowana i przy odrobinie wiedzy możemy przeprowadzić ją w paręnaście minut. Powstaje jednak pytanie, co zrobić ze zużytym olejem? Jego spalanie lub wlewanie do kanalizacji jest surowo wzbronione i powoduje szkody w środowisku. Równie fatalnym pomysłem jest jego wylewanie do gruntu – spowoduje to skażenie wody oraz powoduje niebezpieczeństwo dla ludzi i zwierząt. Zużyty olej musi być poddany utylizacji – zatem zastanówmy się, czy wymiana oleju w zaufanym serwisie (względnie na olej, który sami dostarczymy) nie jest najlepszym na podróbki!Przestrzegamy przed zakupem olejów z nieznanego źródła – zwłaszcza aukcji internetowych lub ogłoszeń internetowych. Oszczędność paru złotych może mieć bardzo poważne skutki, a my stracimy możliwość uzyskania zadośćuczynienia w przypadku problemów z najlepszych olei silnikowychPopularni producenci olejów silnikowychCastrolLiqui MolyValvolineMotulMillers OilsAMSOILElfFuchsK2LotosMannolMobilOrlen OilShellTotal
Dodatki do oleju mogą też czyścić silnik z osadów. Takich dodatków całkiem bym nie skreślał, choć i nie używałbym ich rutynowo. Na rynku są preparaty dodawane do oleju tuż przed jego wymianą. Mają za zadanie wypłukać różnego rodzaju osady spowodowane długotrwałym używaniem kiepskiego lub przepracowanego oleju.
Dobry olej silnikowy to podstawa – wpływa bezpośrednio na sprawność i trwałość wszystkich elementów silnika oraz jego osprzętu. Chcesz wiedzieć, czym kierować się podczas wyboru najlepszego oleju? Zapraszamy do poniższego poradnika. Znajdziesz w nim nie tylko garść przydatnych informacji, ale również ranking olejów silnikowych – sprawdź, które są uznawane za najlepsze na rynku. Ranking olejów silnikowych: Poznaj rodzaje olejów silnikowych Najlepszy olej silnikowy – jak go wybrać? Najlepsze oleje silnikowe – ranking Ranking olejów silnikowych. Poznaj rodzaje olejów silnikowych Zanim przedstawimy ranking olejów silnikowych, najpierw poznajmy jego rodzaje. 80% składu oleju silnikowego stanowi baza olejowa. Biorąc to pod uwagę, możemy podzielić oleje na: Mineralne Rafinowane z ropy naftowej. Dziś nie są już praktycznie używane w samochodach osobowych. Wyjątek? Bardzo stare auta (20 lat i więcej) z wieloma uszkodzeniami. Wówczas właściciele chcą maksymalnie ograniczyć koszty utrzymania, a więc decydują się na najtańszy olej. Przeczytaj również: 5w30 czy 5w40 - jaki olej wybrać? Półsyntetyczne Idealna alternatywa dla najtańszych olejów mineralnych i najdroższych olejów syntetycznych. Oleje półsyntetyczne wytwarzane są na drodze syntezy chemicznej. Są więc rafinowane zarówno z ropy naftowej, jak i syntetycznych odpowiedników. Oleje półsyntetyczne będą idealne dla aut 10-letnich i starszych oraz tych z dużym przebiegiem. Nie obciążają uszczelnień silnika i są bardziej odporne na starzenie niż oleje mineralne. Syntetyczne Najlepsze oleje dostępne na rynku. Wytwarzane są na drodze syntezy chemicznej i najlepiej chronią silnik. Dodatkowo świetnie pracują zarówno w bardzo wysokich, jak i bardzo niskich temperaturach – korzystając z takich olejów zimą, nie będziecie mieć problemów z rozruchem auta. Oleje syntetyczne będą idealne dla aut nowych i tych do 10 lat. Na taki rodzaj oleju powinni też zdecydować się właściciele aut z turbosprężarkami. Najlepszy olej silnikowy – jak go wybrać? Lepkość oraz klasa jakości Około 6% składu oleju silnikowego stanowią regulatory lepkości. Lepkość oznacza z jaką łatwością olej będzie przepływał przez elementy silnika przy określonej temperaturze. Jak ją dobrać? Przeczytaj instrukcję obsługi samochodu. Znajdziesz tam zalecenia producenta dotyczące właśnie tego parametru. Jak zapisywana jest lepkość? Dla najczęściej stosowanych olejów wielosezonowych zazwyczaj w takim formacie - 10W-60. Liczba przed W oznacza, jak płynny jest olej w niskiej temperaturze. Liczba po myślniku wskazuje z kolei lepkość w wysokiej temperaturze. Ogólne zalecenia mówią, aby w Polsce wybierać oleje, w których liczba przed W jest jak najniższa, np. 0 czy 5, a liczba po myślniku jak najwyższa, np. 40 lub 60. Przy wyborze odpowiedniego oleju nie bez znaczenia jest klasa jakości. Jedną z najważniejszych klasyfikacji jakościowych jest API. W klasyfikacji API oleje podzielone są na te przeznaczone do silników benzynowych (S) i silników wysokoprężnych (C). Litery wpisane za S lub C oznaczają klasę jakości. Im dalsza litera alfabetu, tym olej jest wyższej jakości. Przykład: dla silników benzynowych najlepszy będzie olej z oznaczeniem SM, a najgorszy SA. Dla silników wysokoprężnych z kolei najlepszy będzie olej z oznaczeniem CJ, a najgorszy z CA. Najlepsze oleje silnikowe – ranking Castrol Edge 5W30 LongLife Titanium FST Olej syntetyczny do samochodów osobowych, ciężarowych oraz motocykli 4-suwowych. Sprawdzi się zarówno do silników benzynowych, jak i diesla. Klasa lepkości oleju to 5W 30. Warto wspomnieć, że olej jest mieszalny ze wszystkimi olejami spełniającymi normy API SH, SJ, SL, SM. Ponadto zastosowana w nim technologia wydłuża trwałość układów katalitycznych zmniejszających emisję składników toksycznych spalin. Olej zyskał blisko 600 pozytywnych opinii w serwisie co czyni go najlepszym w naszym rankingu. Testujący cenią go za wysoką jakość, dobre smarowanie, dużą trwałość i świetny stosunek ceny do jakości. Total Quartz INEO ECS 5W30 Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych. Sprawdzi się zarówno do silników benzynowych, jak i diesla. Klasa lepkości oleju to 5W30. Warto wspomnieć, że olej został opracowany przy użyciu technologii Low SAPS, więc sprawdzi się do samochodów z grupy PSA, czyli Citroen oraz Peugeot. Testujący cenią olej za to, że sprawdza się nawet podczas mrozów – elim inuje problemy z rozruchem auta zimą. Co więcej, na plus oceniają jego trwałość, jakość oraz cenę. Motul 8100 X-Cess 5W40 Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych. Klasa lepkości oleju to 5W40. Według producenta olej jest szczególnie polecany do silników OPEL i DTI. Oprócz niskiej lepkości charakteryzuje się niską lotnością, co z kolei przyczynia się do zmniejszenia jego zużycia. To zdecydowanie bardzo wydajny olej. Ponadto olej jest odporny na starzenie, ma dużą moc czyszczącą i rozpuszczającą oraz o 1,2% poprawia zużycie paliwa. Valvoline Maxlife 10W40 Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do samochodów osobowych i ciężarowych z przebiegiem powyżej 100 000 km. Jak zaznacza producent, olej nie nadaje się do stosowania w samochodach zabytkowych. Klasa lepkości oleju to 10W40. Olej spowalnia proces starzenia oraz wydłuża żywotność starszych i zniszczonych silników. Ponadto ułatwia rozruch silnika nawet w niskich temperaturach, zapobiega utlenianiu oraz zmniejsza ryzyko powstawania więcej, dzięki specjalnym dodatkom zmniejszającym tarcie olej regeneruje i poprawia elastyczność uszczelek. To z kolei zapobiega wyciekom oleju i znacznie zmniejsza jego zużycie. Testujący cenią olej od Valvoline za to, że świetnie sprawdza się nawet do starszych aut, ma dobrą cenę, wysoką jakość, świetne właściwości smarne, jest trwały i za to, że dodatkowo uszczelnia silnik. General Motors Gm DEXOS2 5W30 Syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, który przeznaczony jest do samochodów osobowych – zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Producent zaznacza, że najbardziej polecany jest do samochodów takich marek jak Saab, Opel i Chevrolet. Olej został wyprodukowany w ekologicznej formule Low SAPS (niska zawartość popiołów, siarki i fosforu), co sprawia, że może być stosowany nawet w konstrukcjach z trójdrożnym reaktorem katalitycznym TWC oraz filtrem cząstek stałych DPF/FAP. Testujący przede wszystkim cenią olej od GM za przystępną cenę, dużą wydajność, trwałość oraz wysoką jakość. Elf Evolution 700 STI 10W40 Półsyntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 10W40. Sprawdza się zarówno do samochodów osobowych, jak i do maszyn budowlanych, rolniczych, motocykli 2- i 4-suwowych, urządzeń ogrodniczych oraz samochodów ciężarowych. Ponadto można z niego korzystać nawet jeśli wasz pojazd ma silnik zasilany gazem propan-butan. Olej posiada dodatki przeciwzużyciowe, co wydłuża jego wydajność. Co więcej, wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów. Nie wspominając o tym, że jest odporny na utlenianie, ma bardzo niską temperaturę krzepnięcia oraz niską lotność, co pozwala na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach, a także zmniejsza jego zużycie. Inne polecane oleje silnikowe to: SHELL HELIX ULTRA ECT 5W30 Mobil Super 2000 X1 10W40 LOTOS Semisyntetic 10W40 Valvoline Olej Maxlife 10W40 Polecamy:
Cena samej usługi to koszt rzędu 40-80 złotych. Cena jest uzależniona od rodzaju oleju (syntetyki są droższe od mineralnych) i tego, ile oleju „zmieści” się w danym samochodzie (zwykle od 3,5 do 7 litrów). Litr samego oleju kosztuje około 20-30 złotych. Podsumowując: 300 zł to absolutne maksimum na taką operację.
Z jednej strony stwierdzenie, że silnik jest sercem każdego samochodu, jest dość wytartym frazesem, ale z drugiej jest to na tyle istotna kwestia, że nie wolno o niej zapominać. A jak wiadomo o serce, należy dbać, w tym przypadku kupując odpowiedni olej silnikowy - mający właściwą dla naszego pojazdu lepkość oraz jakość, które określa producent danej marki. Na oleju w żadnym wypadku nie należy oszczędzać, gdyż najzwyczajniej w świecie się to nie opłaca. Ma on fundamentalne znaczenie dla pracy silnika – zapewnia odpowiednie smarowanie i pracę w optymalnych warunkach zarówno latem, jak i zimą, a do tego redukuje powstające osady oraz wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa. Jednym z najpopularniejszych (o ile nie najpopularniejszym) olejem silnikowym jest olej 5w30 i w poniższym zestawieniu przedstawimy, jaki jest najlepszy olej 5w30 i jaki olej 5w30 warto wybrać do naszego pojazdu. Szeroka gama produktów na rynku powoduje, że wybór odpowiedniego oleju może być utrudniony, dlatego stworzyliśmy ranking olejów silnikowych 5w30, który pozwoli nam znaleźć ten właściwy. 5. Olej silnikowy 5W30 Elf Evolution 900 SXR Olej ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 jest olejem syntetycznym najnowszej generacji, który ma zastosowanie we wszystkich typach silników benzynowych i wysokoprężnych - od wielozaworowych przez wolnossące czy turbodoładowane z katalizatorem lub bez aż po te wyposażone w filtr cząstek stałych. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii opartej na unikalnej formule IntraMolecular Friction (IMF) zapewnia bardzo dobrą ochronę silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa, a także znaczne ograniczenie oporów tarcia wewnętrznego. Producent zapewnia znaczne wyciszenie pracy rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zapłonu. Polecany przede wszystkim do aut marki Renault i Nissan. 4. Olej silnikowy 5W30 Shell Helix Ultra ECT Olej SHELL HELIX ULTRA ECT 5W30 przeznaczony jest zarówno do silników benzynowych, jak i diesli. Zarówno do tych wyposażonych w trójdrożny katalizator, jak i tych z filtrem cząstek stałych - DPF. W pełni syntetyczny, wyprodukowany w nowoczesnej technologii low SAPS zapewnia bardzo dobrą ochronę przed tworzeniem się nagarów w silniku oraz utrzymuje w czystości wspomniany filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych. Dodatkowo zapewnia świetną ochronę przed zużyciem i korozją, utrzymując silnik w dobrym stanie przez długi czas. 3. Olej silnikowy 5W30 Total Quartz Ineo ECS TOTAL QUARTZ Ineo ECS 5W30 to kolejny z olejów, który korzysta z technologii low SAPS. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii produkcji oraz zapewnia bardzo dobre smarowanie silnika, oraz ochronę przed korozją. Dodatkowo został opracowany tak, aby spełniać najsurowsze normy i wymagania, dzięki czemu może być stosowany również w silnikach starszych konstrukcji. Zaangażowanie takich marek jak Citroen czy Peugeot i ścisła współpraca inżynierów tych firm przy produkcji oleju Total Quartz powoduje, że dodatkowe rekomendacje wydają się zbędne. Należy jednak wspomnieć o możliwości stosowania tego oleju w większości typów silników benzynowych i wysokoprężnych bez względu na to, w jakich warunkach są eksploatowane. 2. Olej silnikowy 5W30 Valvoline Synpower FE Olej Valvoline Synpower FE 5W30 zapewnia ochronę silnika na najwyższym poziomie dzięki zastosowaniu technologii syntetycznych olejów bazowych. Idealny zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych gdzie zapobiega odkładaniu się osadów w filtrach cząstek stałych. Zastosowanie technologii addatywnej zapewnia ponadprzeciętną wydajność nie tylko w warunkach normalnej eksploatacji, ale także w skrajnych temperaturach i ekstremalnych warunkach. Jest to olej przygotowany z myślą o obniżeniu emisji spalin, ograniczeniu zużycia paliwa, a także wydłużonych interwałach serwisowych przy zachowaniu jak najwyższej jakości pracy silnika. Wyjątkowa technologia produkcji oleju Valvoline Synpower FE powoduje ulepszoną ochronę przy rozruchu w niskiej temperaturze przy jednoczesnej zwiększonej wytrzymałości przy bardzo wysokich ciśnieniach. 1. Olej silnikowy 5W30 Castrol Edge Proffesional Longlife III Lider rankingu, czyli olej Castrol Edge Professional Longlife III powstał przy zaangażowaniu grupy Volkswagen AG i zaakceptowany również przez Porsche. Rekomendowany zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych łączy w sobie szereg najnowszych technologii. Mowa tu zarówno o wspominanej już technologii low SAPS przedłużającej żywotność, zapewniającej najwyższą ochronę przed tworzeniem się nagarów oraz zabrudzeniem filtra cząstek stałych, jak i unikatowej technologii Fluid Strength Technology, która umożliwia dostosowanie parametrów pracy oleju do wymagań silnika. Olej ten powstał przy zastosowaniu najwyższych standardów jakościowych wykorzystujących podwójną filtrację oleju. Dodatkowo zapewnia możliwość stosowania wydłużonych interwałów wymiany oraz bardzo dobrą płynność przy rozruchu w niskich temperaturach przy jednoczesnym niskim zużyciu przy takim rozruchu. Reasumując, jeżeli rzeczywiście cena oleju zejdzie na dalszy plan, to powinniśmy przede wszystkim wybrać olej spełniający normy lepkości i jakości, które przewiduje producent naszego samochodu. Jak widać na powyższym zestawieniu, często konkretny producent rekomenduje swój olej do konkretnych marek samochodów, jednak nie należy traktować tego jako jedynej możliwości, bo nic nie stoi na przeszkodzie, aby lidera naszego rankingu olejów 5w30 użyć do pojazdu spoza grupy VW. Najważniejsze, aby zgadzały się parametry, a wówczas nasz silnik na pewno będzie odpowiednio chroniony. z 1200 Robert 23-05-2020 21:41:56 wcześniej jeździłem na oleju castrol ale zmieniłem na elf'a. jak dla mnie, na tą chwile to najlepszy olej silnikowy. silnik pracuje dużo lepiej, polecam Hubert 24-06-2020 13:11:56 niedawno kupiłem auto, a olej jaki był lany był bardzo drogi, zmieniłem go na castrol dzieki niemu zaoszczędziłem trochę grosza a po opinii mechanika silnik jest w lepszej kondycji niż był. Bardzo dobry olej i nie musze sie martwić o zatarcie silnika. Polecam Krzychu 05-06-2021 13:53:35 castrol pompuje kase w reklame a nie w jakosc juz nie jest tym olejem co kiedys ,jest beznadziejny bez wzgledu na jego rodzaj Tomek 02-01-2022 09:29:43 Tak. Castrol najlepszy proszę kto to pisze ….. scenarzysta forsę ….. potem zaczoł pic Wiesiek 12-01-2022 07:10:30 Golf4 silnik 1;6 benzyna przebieg 296tyś olej Lotos5W30 . Bogdan 12-02-2022 10:19:21 Wg jakich kryteriów ten ranking? Brak na nim czołowych marek takich jak LiquiMoly, Millers, Motul.... Witaj użytkowniku! Chciałbyś z nami współtworzyć Terdeals, pisząc rankingi, recenzje, testy czy opinie o produktach? Może wiesz, gdzie oferowane są najlepsze ceny na produkty? Skontaktuj się z nami!
【TOP OFERTA】⚡️ Dodatek do oleju silnikowego: Zamów teraz w AUTODOC - sklep z produktami do pielęgnacji i czyszczenia samochodu. Dodatek do oleju silnikowego: wybierz najlepsze produkty w atrakcyjnych cenach Szeroki asortyment Wysoka jakość Szybka dostawa
No i do tego oczywiscie mniejsze zuzycie silnika. Po co wiec lac olej, skoro wystarcza 4 litry takiego cudownego srodka i predzej licznik sie na 0000000 przekreci, niz pod maske trzeba bedzie zajrzec. Skoro juz auto produkuje benzyne, to zarobione pieniadze mozna wydac na poprawe osiagow. Wydech Allegro + 15%, magnetyzery +10%, stozek od super-sprzedawcy +15%, rezystor do czujnika temperatury +20%. Na koniec naklejka z diabelkiem dorzuci jeszcze z 10% i za pare zlotych mamy N/A objezdzajace STI i Evo. Tak na zdrowy rozum, to pomijajac spiskowe teorie dziejow, koncerny samochodowe nie wydawaly by rocznego budzetu calej polski na opracowanie nowego systemu cyrkulacji oleju dla poprawy trwalosci silnika, skoro wystarczy zalac w fabryce buteleczke cudownego specyfiku i auto przezyje wlasciciela..
VplPDOL. amzjjf24st.pages.dev/1amzjjf24st.pages.dev/1
ranking dodatków do oleju silnikowego
